SR400 ステンレスワンオフショート菅 ワンオフ SR400 ショート菅 ドラッグパイプスラッシュカットマフラー

ワンオフ SR400 ショート菅 ドラッグパイプスラッシュカットマフラー 。価格を一時的に12000円まで下げます。専用にはしません。よろしくお願いいたします。ちなみに写真7枚目から販売元引用写真になります。取り付け時に排気漏れを考慮して取付内部に銅板を薄く巻いて液体ガスケットを付けております。また音量調整のためにグラスウールを巻いてあります。カラーとマフラーバンドもそのままお付けします。併せて写真二枚目に写してある銅板0.1ミリとグラスウールをそのままお付けしますので色々調整しやすいと思います。よろしくお願いいたします。⬇️ 購入元引用 ⬇️ステンレス鏡面　ARAYA製SUS304使用長さ590mm太さ48.6mm肉厚1.6mmステンレスSUS304を使いワンオフバッフルを取り外しできるように作り、極上の重低音、歯切れのよいサウンドにしました。バッフル取り外すと直管爆音サウンド楽しめます。わざわざ差し込み部溶接しているのはこの太さがSRにベストマッチだからです。エキパイ差し込み部は内径41パイの特殊サイズを別注し4本スリット入れてしっかり固定できで排気漏れしません。今回ステーはエンジンマウント位置誤差、エキパイガスケットの厚さ、純正エキパイマフラー側のカラー位置誤差なども踏まえまして左右に長穴にしています。タンデムステップステーが曲がらないように尚且つ純正マフラー取り付けボルトを、使用する為カラーを作りました。こだわり1.マフラーの微妙な角度/水平より少し上ノーマルエキパイ延長上にしています2.肉厚パイプで重低音3.ステー剛性と取り付け方、3m m厚ステールをしっかり溶接してカラーをかましてしっかりと固定！音大きめが嫌な方はワンオンバッフルを、外して細いパイプにグラスウールを巻くと静かになります。そのため細いパイプ部を長めに作ってあります。キャブ車用寸法的にfi車も付きますがマッピングなど設定しないといけないかも知れませがエキパイにo2センサがあるので大丈夫ではないでしょうか？詳しくは分かりかねます。キャブ車はバッフル付きならさほどセッティングも変えることなく使用できました。fi車の人が以前購入され燃調、使用に問題なかったそうです。ご検討よろしくお願い致します。